【慧聰電子網】阻抗匹配（Impedancematching）是微波電子學里的一部分，主要用于傳輸線上，來達至所有高頻的微波信號皆能傳至負載點的目的，不會有信號反射回來源點，從而提升能源效益。大體上，阻抗匹配有兩種，一種是透過改變阻抗力（lumped-circuitmatching），另一種則是調整傳輸線的波長（transmissionlinematching）。

    要匹配一組線路，首先把負載點的阻抗值除以傳輸線的特性阻抗值來標準化，然后把數值劃在史密夫圖表上。

    改變阻抗力

    把電容或電感與負載串聯起來，即可增加或減少負載的阻抗值，在圖表上的點會沿著代表實數電阻的圓圈走動。假如把電容或電感接地，首先圖表上的點會以圖中心旋轉180度，然后才沿電阻圈走動，再沿中心旋轉180度。重覆以上方法直至電阻值變成1，即可直接把阻抗力變為零完成匹配。

    調整傳輸線

    由負載點至來源點加長傳輸線，在圖表上的圓點會沿著圖中心以逆時針方向走動，直至走到電阻值為1的圓圈上，即可加電容或電感把阻抗力調整為零，完成匹配。

    阻抗匹配則傳輸功率大，對于一個電源來講，單它的內阻即是負載時，輸出功率最大，此時阻抗匹配。最大功率傳輸定理，假如是高頻的話，就是無反射波。對于普通的寬頻放大器，輸出阻抗50Ω，功率傳輸電路中需要考慮阻抗匹配，可是假如信號波長遠遠大于電纜長度，即纜長可以忽略的話，就無須考慮阻抗匹配了。阻抗匹配是指在能量傳輸時,要求負載阻抗要和傳輸線的特征阻抗相等,此時的傳輸不會產生反射,這表明所有能量都被負載吸收了。反之則在傳輸中有能量損失。高速PCB布線時，為了防止信號的反射，要求是線路的阻抗為50歐姆。這是個大約的數字，一般規定同軸電纜基帶50歐姆，頻帶75歐姆，雙絞線則為100歐姆，只是取個整而已，為了匹配方便。

    阻抗從字面上看就與電阻不一樣，其中只有一個阻字是相同的，而另一個抗字呢？簡單地說，阻抗就是電阻加電抗，所以才叫阻抗；周延一點地說，阻抗就是電阻、電容抗及電感抗在向量上的和。在直流電的世界中，物體對電流阻礙的作用叫做電阻，世界上所有的物質都有電阻，只是電阻值的大小差異而已。電阻小的物質稱作良導體，電阻很大的物質稱作非導體，而最近在高科技領域中稱的超導體，則是一種電阻值幾近于零的東西。但是在交流電的領域中則除了電阻會阻礙電流以外，電容及電感也會阻礙電流的活動，這種作用就稱之為電抗，意即抵抗電流的作用。電容及電感的電抗分別稱作電容抗及電感抗，簡稱容抗及感抗。它們的計量單位與電阻一樣是歐姆，而其值的大小則和交流電的頻率有關系，頻率愈高則容抗愈小感抗愈大，頻率愈低則容抗愈大而感抗愈小。此外，電容抗和電感抗還有相位角度的題目，具有向量上的關系式，因此才會說：阻抗是電阻與電抗在向量上的和。

    阻抗匹配是指負載阻抗與激勵源內部阻抗互相適配，得到最大功率輸出的一種工作狀態。對于不同特性的電路，匹配條件是不一樣的。

    在純電阻電路中，當負載電阻即是激勵源內阻時，則輸出功率為最大，這種工作狀態稱為匹配，否則稱為失配。

    當激勵源內阻抗和負載阻抗含有電抗成份時，為使負載得到最大功率，負載阻抗與內阻必須滿足共扼關系，即電阻成份相等，電抗成份只數值相等而符號相反。這種匹配條件稱為共扼匹配。

    一. 阻抗匹配的研究

    在高速的設計中，阻抗的匹配與否關系到信號的質量優劣。阻抗匹配的技術可以說是豐富多樣，但是在具體的系統中怎樣才能比較公道的應用，需要衡量多個方面的因素。例如我們在系統中設計中，很多采用的都是源端的串連匹配。對于什么情況下需要匹配，采用什么方式的匹配，為什么采用這種方式。

    例如：差分的匹配多數采用終端匹配；時鐘采用源端匹配。

    1.1 串聯終端匹配

    串聯終端匹配的理論出發點是在信號源端阻抗低于傳輸線特征阻抗的條件下，在信號的源端和傳輸線之間串接一個電阻R，使源真個輸出阻抗與傳輸線的特征阻抗相匹配，抑制從負載端反射回來的信號發生再次反射。

    串聯終端匹配后的信號傳輸具有以下特點：

    A 由于串聯匹配電阻的作用，驅動信號傳播時以其幅度的50％向負載端傳播；

    B 信號在負載真個反射系數接近+1，因此反射信號的幅度接近原始信號幅度的50％；

    C 反射信號與源端傳播的信號疊加，使負載端接受到的信號與原始信號的幅度近似相同；

    D 負載端反射信號向源端傳播，到達源端后被匹配電阻吸收；

    E 反射信號到達源端后，源端驅動電流降為0，直到下一次信號傳輸。

    相對并聯匹配來說，串聯匹配不要求信號驅動用具有很大的電流驅動能力。

    選擇串聯終端匹配電阻值的原則很簡單，就是要求匹配電阻值與驅動器的輸出阻抗之和與傳輸線的特征阻抗相等。理想的信號驅動器的輸出阻抗為零，實際的驅動器總是有比較小的輸出阻抗，而且在信號的電平發生變化時，輸出阻抗可能不同。比如電源電壓為＋4.5V的CMOS驅動器，在低電平時典型的輸出阻抗為37Ω，在高電平時典型的輸出阻抗為45Ω；TTL驅動器和CMOS驅動一樣，其輸出阻抗會隨信號的電平大小變化而變化。因此，對TTL或CMOS電路來說，不可能有十分正確的匹配電阻，只能折衷考慮。

    鏈狀拓撲結構的信號網路不適合使用串聯終端匹配，所有的負載必須接到傳輸線的末端。否則，接到傳輸線中間的負載接受到的波形就會像圖3.2.5中C點的電壓波形一樣。可以看出，有一段時間負載端信號幅度為原始信號幅度的一半。顯然這時候信號處在不定邏輯狀態，信號的噪聲容限很低。

    串聯匹配是最常用的終端匹配方法。它的優點是功耗小，不會給驅動器帶來額外的直流負載，也不會在信號和地之間引進額外的阻抗；而且只需要一個電阻元件。

    1.2 并聯終端匹配

    并聯終端匹配的理論出發點是在信號源端阻抗很小的情況下，通過增加并聯電阻使負載端輸進阻抗與傳輸線的特征阻抗相匹配，達到消除負載端反射的目的。實現形式分為單電阻和雙電阻兩種形式。

    并聯終端匹配后的信號傳輸具有以下特點：

    A 驅動信號近似以滿幅度沿傳輸線傳播；

    B 所有的反射都被匹配電阻吸收；

    C 負載端接受到的信號幅度與源端發送的信號幅度近似相同。

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