螺桿空壓機在運行過程中總會或多或少的出現疑問，緣由也是千奇百怪。假如一出問題就喊空壓機修理師傅恐怕也不太現實。但假如放置不睬小毛病就會成為大問題，所以學會一些簡單問題的處理辦法是必要的。

一、停機時螺桿空壓機進氣口向外噴油。空壓機突然停機而未及時翻開排氣閥排放廢氣時，進氣口向外噴冷卻油，此刻應首要查看進氣閥是不是有毛病，不能正常封閉，第二查看斷油電磁閥有無毛病，假如它正常，則應進一步查看主排氣管上止逆閥能否及時封閉或封閉是不是徹底，如有毛病應排除。

二、工作中螺桿空壓機主動停機。該機在工作中主動跳閘停機的主要有兩個緣由：一是供電電網要素。因該機自身帶有欠壓保護器、錯斷相保護器、高壓保護器等安全保護裝置。當電網電壓低于額外電壓（380V）大概90%時，或電源相序不正確及三相電源缺相時，都會主動跳閘停機。二是排氣溫度過高。有可能是潤滑油缺少了，冷卻器阻塞了，或許溫控閥毛病不能正常動作等等。

三、溫度過高（這個是螺桿空壓機最多見的毛病），這兒做詳細闡明。螺桿空壓機設定排氣溫度為120攝氏度。到達110度是溫度警示燈開端閃耀報警，超越120度時便會主動停機。溫度過高停機一般有以下幾種緣由：

1.    環境通風散熱狀況不良。螺桿空壓機周圍環境影響散熱主要有三種狀況：一是離墻類障礙物過近；二是螺桿空壓機附近有別的熱源，三是工作時螺桿空壓機前門及邊門打開，電扇無法構成強氣流。

2.    螺桿空壓機電扇葉開裂或松懈。當風葉開裂時空壓機工作5min擺布就會因溫度過高而主動停機，而且極其會宣布不正常的聲響，風葉破了冷卻風量減小然后影響散熱，此刻，應替換或調整電扇葉。

3.    螺桿空壓機濾油器太臟。當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入空壓機，空壓機會因冷卻潤油缺乏而敏捷升溫。當進出油壓差超越0。18MPa時就需替換濾芯。

4.    冷卻油油面過低。當冷機查看時，油面低于檢視管下端時應立即進行彌補。工作過程中低于油標中心方位應該進行彌補。

5.    冷卻油號數低或油質差。螺桿空壓機選用出產廠商的專用空壓機油，用別的低標號或殘次油時會回黏度及比熱達不到規范，形成溫度過高。

6.    散熱器阻塞。當螺桿空壓機周圍環境塵埃較多時，長期工作就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也簡單因油垢堆集而阻塞，然后影響散熱作用。風冷卻器，外部用吹塵槍打掃，假如吹不潔凈，那么拆下后用高壓水槍整理，內部用專用藥水清潔。假如是水冷卻器，那么就要用一臺水泵，循環藥水來清潔。

7.    螺桿空壓機斷油閥失靈（大機型上才會有）。在濾油器與空壓機之間有一個斷油閥，當斷油閥無法敞開時，因無油潤滑及冷卻，螺桿空壓機發動后溫度敏捷上升，大概幾秒鐘就會主動停機。

8.    油氣分離器濾芯太臟。當它太臟時，油因阻力過大而影響循環，形成過熱停機，就應進行整理或替換。

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