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中路通配件廠，位于美麗的海濱城市媽祖的故鄉——福建莆田。作為柴油燃油噴射系統三對偶件的生產商，工廠依靠制造和營銷團隊，科學規范的管理體系，穩定生產和檢測設備，不僅為全國廣大經銷客戶提供的VE泵頭，噴油嘴，柱塞，出油閥等柴油燃油噴射系統零配件，還先后和世界多國的客人共同合作，并取得良好的口碑。

1. 結構及特性

1) HP4油泵基本結構與HP3類似，組成也與HP3一樣，由泵油單元（偏心凸輪+環形凸輪+柱塞）、吸油控制閥SCV、油溫傳感器以及預供油泵組成。與HP3相比不同的地方是HP4有三個柱塞。

2)因為有三個柱塞，三個柱塞每120度布置在環形凸輪的外側。另外，供油能力也是HP3的1.5倍。

3)與HP3 一樣，供油量也由吸油控制閥SCV來控制。

2. 結構爆炸圖

3. 各零部件功能

HP4的零部件及功能與HP3基本相同，以下僅關注與HP3不一樣的地方。

1) HP4驅動軸的偏心凸輪上裝有一個三角環，三個柱塞呈120度間角分布在三角環外側。與博世CP3.3和CP1H的布置類似。

2) 凸輪軸的周向運動帶動偏心凸輪偏心轉動，三角環跟隨著推動三個柱塞往復運動實現泵油功能（三角環本身不轉動）。
4. 工作原理

1)燃油流向

預供油泵從油箱吸入燃油輸送至吸油控制閥SCV，同時，調節閥調節油壓低于某個值。來自預供油泵的油量已經經過吸油控制閥SCV的調節，進而輸送入泵油單元，泵油單元將壓縮后的高壓燃油輸送入油軌。


2) 工作過程

泵油量由吸油控制閥SCV來控制。與HP3一樣，閥的開啟通過控制占空比來調節。與HP3相比唯一的不同之處是泵油單元的形狀。工作過程、原理及控制基本上一樣。具體參見HP3的詳細介紹。